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对管内进京、进沪、进穗的普速列车实行满编运行，对候补购票需求较高的线路，如沪昆铁路南昌至萍乡、上饶及沪杭方向，京九铁路南昌至赣州、瑞金方向，以及兴泉、浦梅、衢宁铁路等普速线路精准增加运能。今年以来，以上线路共加开普速列车63列，其中前往北京、上海等长途方向14列，赣闽两省间短途方向49列，更好满足沿线旅客出行需求。

有绿皮火车站站停的中国温度，也有高铁串联成网的中国速度。为满足旅客日益增长的旅游出行需求，南铁不断拓展“高铁+”辐射范围，持续推出“高铁+旅游”“高铁+非遗”等新服务，不断推出新型票制产品，受到旅客青睐。今年7月，南铁推出革命摇篮“南昌+吉安+龙岩”、最美苏区“南昌+赣州+福州”、英雄福地“萍乡+南昌+福州”、峥嵘岁月“萍乡+南昌+厦门”等四款“红色赣闽”系列旅游计次票，旅客使用旅游计次票出行，可免去不必要的购票、改签手续，让高铁出行更加灵活，享受“公交化”高铁出行的便利。

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复旦大学附属肿瘤医院外科邵志敏教授、王中华教授、江一舟教授团队领衔的一项名为“BCTOP-T-A01”的研究成果证实：基于肿瘤医院自主研发的“多基因模型”，针对有“最毒乳腺癌”之称的三阴性乳腺癌，采用蒽环紫杉基础上加用吉西他滨联合顺铂的精准治疗方案，让高危患者生存率显著提升超过10%，改变了传统三阴性乳腺癌辅助化疗“千人一方”的局面。

2015年，邵志敏、江一舟团队基于全转录组表达谱，自主研发构建了由5个RNA组成的三阴性乳腺癌预后预测模型（后简称“多基因模型”），该模型可以准确地把三阴性乳腺癌患者划分为高危和低危复发风险组。这也是国际首个三阴性乳腺癌预后预测模型。相关研究成果发表于《癌症研究》（Cancer Research），为三阴性乳腺癌的精准化疗提供了理论依据。

根据实验设计，研究团队依据入组患者的多基因模型检测结果，分为高危、低危组。其中，高危组患者按照1:1比例，随机接受强化或标准方案辅助化疗：强化组患者采用4个周期“蒽环紫杉”基础上加用4个周期吉西他滨联合顺铂的精准治疗方案；对照组患者接受4个周期“表阿霉素+环磷酰胺序贯4个周期多西他赛”方案。低危组患者同样接受标准方案化疗。

研究显示，经过中位45个月的随访，高危患者接受强化治疗组3年无病生存率为90.9%，显著优于标准治疗组的80.6%，绝对获益达到了10.3%，显著降低高危患者49%的疾病风险。其中，强化治疗组的3年无复发生存率（92.6%）也显著高于标准治疗组（83.2%），可以降低高危患者50%的复发风险；此外，低危患者的3年无病生存率（90.1%对比80.6%）、无复发生存率(94.5%对比83.2%)和总生存率(100%对比91.3%)均优于接受相同标准化疗方案的高危患者。