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与会代表认为，全加华联应继续维护华侨华人合法权益，抑制显性和隐性的反华思潮，防止“排华法”这样的历史不公死灰复燃；全加华联应继续推动各地唐人街的复兴计划，致力保护、传承和弘扬加拿大华人社区的优秀传统文化遗产，并将这些文化财富传递给下一代，确保它们在未来继续发扬光大；加拿大华人社区要与时俱进，跟上时代步伐，直面科技与创新对华人社会及下一代的影响和冲击c7娱乐平台官网入口下载，必须紧跟科技潮流，拥抱创新的思维和科技。

中国驻加拿大大使王镝向此次活动致贺信，赞扬全加华联始终秉持促进华裔团结和合作的宗旨，弘扬中华文化，推动华裔融入主流社会，为维护华人合法权益、促进中加友好作出积极贡献。希望全加华联守正创新、砥砺前行，继续为中加友好作出新贡献。赵勇在致辞中简要回顾华人对加拿大经济和社会发展所作贡献，并介绍新中国成立75年以来的历史性成就，表示中国的开放与发展将为加拿大和哈利法克斯带来巨大机遇。

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因此，该市民建议增加大站车数量。具体为，在高峰时段c7娱乐平台官网入口下载，增加11号线的“特别快车”、“快车”和“通勤快车”数量c7娱乐平台官网入口下载，以满足不同乘客的出行需求。“特别快车”可以主要服务远郊与市中心之间的乘客，停靠较少的站点，提高运行速度；“快车”和“通勤快车”则可以停靠更多人流量较大的站点，以满足通勤需求。该市民还建议，优化大站车运行时刻，在早晚高峰时段，增加特别快车的班次，缩短发车间隔，以缓解客流压力。

对此，上海市交通委员会回应称：经核查，11号线两个方向配线均为单根股道，未设置越行线或复线。因此，沿途不停靠的大站车将受前方站站停普通车的影响而无法实现越行，故开行大站车并不会缩短列车实际的运行时分。另一方面，11号线早晚高峰客流压力极大，运能非常紧张。在高密度行车的情况下开行大站车将造成通过车站站台乘客的候车时间增加，使本就不足的运力进一步降低，导致大量乘客在站台滞留。这不仅降低了既有的服务水平，也大大增加了安全风险。因此，综合考虑设备条件和客流情况，11号线暂不具备开行大站车的条件。