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据悉，2015年，韩某因经营电器维修店与白某相识，两人很快便称兄道弟。后白某因经济困难多次向韩某借钱，韩某也慷慨解囊。2020年5月，两人将借款进行了核算开元棋脾595cc，白某共欠韩某7万余元。为感谢韩某，白某自愿表示要多支付部分利息，当场为韩某出具了一份10万元的借条，并承诺3个月后还清。但之后白某并未按时偿还借款，并拒接韩某电话。无奈之下，2023年7月，韩某一纸诉状将白某起诉至法院。同年8月，法院作出缺席判决，判决白某偿还韩某借款本金7万元和利息。同年12月26日，法院向白某发送了执行通知信息，白某才终于出现，坚称从未向韩某出具过这份10万元的借条，12月27日，向法院提出再审申请。

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中国工程院院士、清华大学教授李克强介绍，当前，智能网联汽车作为新一代AI技术的典型应用，呈现出多技术交叉、跨产业融合的趋势，需培养复合型人才应对当前的发展趋势。他认为，人才培养应该是全价值链、产业链的培养，需要政府、高校、科研机构，特别是需要企业共同参与，形成全方位人才培养模式，而高校作为人才培养的重要基础，要突出实践性、研究性及国际化。

“培养拔尖人才的核心是以学生为中心，与产业共成长。”赵祥模认为，在人才培养路径方面，高校与企业、产业链进行项目共建、共享、共创，发挥高校科学家的研究优势，用好企业家的经验，突出工程师的特色，形成企业项目流、高校知识流以及校企人才流的闭环协同育人机制。同时，打通培养人才的教育链、科技创新链、汽车产业链，实现“三链”融合发展，共推智能网联新能源汽车产业拔尖人才培养，助力汽车产业加速前行。

西部科学城重庆高新区党工委副书记、管委会主任聂红焰表示，西部科学城重庆高新区正聚焦构建智能网联新能源汽车及核心器件产业集群。目前，该区已建成西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站、重庆中科汽车软件创新中心等高能级科创平台，推动“车路云一体化”中国方案基础设施体系完整落地，正成为重庆市智能网联汽车产业创新高地。(完)