240930-241006 应用周记

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近日，作为新上任的新兴领域党支部书记，李震华亲身体验了一天快递员的工作生活。他清楚要想做好新兴领域党建全覆盖工作，就要深入了解工作对象的实际需求，及时发现并分析问题，谋划有效措施，让这群新兴力量在社区中感受到归属感、融入感和幸福感。俗话说，“新官上任三把火”，为了让这“火”切实给新兴领域的工作者带来温暖，他穿上快递员的制服，加入了“奔跑的队伍”，希望切实感受快递小哥的工作和生活。

三江街区快递站点的简陋环境让李震华印象深刻。几张破旧的行军床摆在角落，微波炉上放满了打包好的饭盒。站点内18名快递员，平均每人每天需要处理160到180件包裹。该站站长告诉他，快递员们的工作时间非常长，从清晨6点一直持续到晚上10点。即使公司每月提供4天固定休息，但大部分人为了多赚一点钱都会选择放弃休息。

体验了一天，李震华只完成了50件包裹派送。作为新手，他这点工作量不到普通快递员一天工作量的三分之一，他已感到筋疲力尽。李震华说，内心对快递员的尊重又增加了几分。“这次体验让我更深刻地理解了快递行业的实际运作，也让我意识到，新就业群体除了需要‘家’的温暖，更需要发展的空间和平台，而社会对他们的关注和支持还不够充分。”

在李震华看来，快递员等新兴领域群体已经成为城市运转不可或缺的一部分。他们不仅是物流链条的“末端”，更是社区生活的一部分，甚至可以成为社区治理中的“流动力量”，成为社区安全的守护者和文明的传播者。漕河泾街道正在积极探索，让新兴领域群体在这片土地上找到属于他们的归属与认同，在组织建设、阵地建设、关爱服务等多个维度，为新就业群体提供暖心关怀、技能提升、服务保障。

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合肥下塘工业园铁路专用线项目由合肥物流集团旗下合肥北城铁路物流运营有限公司投资建设，主要服务合肥长丰下塘汽车城内比亚迪、中创新航、佳通轮胎等多家汽车和装备制造产业企业。项目总投资7.25亿元，专用线部分占地约225亩，新建铁路专用线，自淮南线下塘集站合肥端牵出，建设下塘工业园装卸场，线路全长1.53公里，近期年运量达40万辆/年，远期可满足60万辆/年汽车装车需求。项目于2024年3月15日正式开工，历时7个月的紧张施工，于10月14日顺利通过铁路专业验收。

合肥下塘工业园铁路专用线的开通运营，是合肥物流集团积极构建公铁水空立体开放大通道，推动合肥市大物流体系建设的标志性工程，解决了企业货物运输“最后一公里”的难题，有效降低了企业物流成本，有利于提升区域物流服务效率和质量，打造合肥东北部铁路物流综合枢纽，助力合肥中欧班列高质量发展，建设高能级物流枢纽城市。(完)