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肯尼亚是非洲最大的牛油果出口国。2022年1月，中肯签署肯尼亚鲜食鳄梨(牛油果)输华议定书。2022年8月，首批鲜食牛油果通过非洲农产品输华“绿色通道”运抵中国，肯尼亚成为首个向中国出口鲜食牛油果的非洲国家。肯尼亚主流媒体《星报》报道称，中国拥有14亿以上的消费者群体，是肯尼亚极为关注的新兴市场。

肯尼亚牛油果成功进入中国市场，不仅丰富了中国消费者的选择，也让许多肯尼亚农户受益。瓦富拉见证了进入中国市场给当地牛油果种植业带来的变化。他尤其提到，肯尼亚牛油果在中国国际进口博览会上亮相后，备受中国消费者青睐，激发了肯尼亚种植户的热情。“中国市场向外国企业打开大门，为肯尼亚的牛油果种植户带来前所未有的市场机遇。这两年，种植户的收入提高了不少。”

波兰苹果种植历史悠久，许多果园都拥有百年历史。伴随着苹果加工产业的发展，如今波兰已经实现了苹果100%的机械化自动采摘。“许多苹果园逐渐联合起来，形成合作社，产生规模效应。”在格鲁耶茨的一家果园内，农业专家马特乌什·沃兹尼亚克指着远方让记者看，“在方圆20公里内，就有20多家苹果加工企业，这片区域每天能加工1000吨苹果。”

中国是波兰苹果拓展市场的重要方向之一。2016年年底，波兰苹果正式获准进入中国。2017年，首批波兰苹果经厦门口岸进入中国。随着共建“一带一路”持续推进，波兰果农迎来了更为广阔的商机。为了适应中国市场需求leyu乐鱼全站官网登录，波兰果园开始大面积种植符合中国消费者口味的苹果品种。据统计，2023年，中国从波兰进口苹果价值同比增长23.2%。

“波兰苹果产业从业者非常看重中国市场。中国作为世界苹果的主要产区之一，其消费者对苹果的口味选择非常多样。”普兹比尔斯卡对中国市场颇有研究，“要在竞争激烈的中国市场上脱颖而出，波兰的苹果企业需要投入更多的时间和努力。我们会培育出更多样的苹果品种，以满足中国消费者的需求，期待更多波兰苹果销往中国。”

榴莲是中国第一大水果进口品类。据统计，2023年中国进口142.6万吨鲜榴莲，其中92.9万吨来自泰国。中国市场的强劲需求，带动了泰国水果产业发展。泰国商业部数据显示，2024年尖竹汶府的榴莲产量预计突破56万吨，同比增长超4.3%。同时，山竹、龙宫果等热带水果的产量也迎来了快速增长。“我推荐了不少亲朋好友来水果加工厂上班，收入有保障，旺季的提成更是丰厚！”猜维开心地说。

“我们厂现在有400多人，分成了8个工种，经验丰富的工人总是供不应求。”优果东明水果厂厂长郝东明略显困倦，从办公室里走出来和记者打招呼，“虽然本地榴莲产季逐渐进入尾声，但市场需求依然旺盛。其他地区的新鲜榴莲源源不断地运来，工厂里十分繁忙，我们已经连续几个晚上加班了。”生意越来越好，郝东明今年准备再添置几个冷柜。

郝东明向记者介绍，目前陆运是泰国榴莲进入中国的主要方式之一。从泰国出发，榴莲先被运送到老挝leyu乐鱼全站官网登录，再转运至越南，最后通过广西凭祥友谊关口岸进入中国市场。随着《区域全面经济伙伴关系协定》的生效实施和中国西部陆海新通道的加速推进，陆运效率显著提升。“如今，泰国榴莲仅需3天便能抵达中国，让中国消费者品尝新鲜美味。”

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近年来，湖北省武汉市公安局交通管理局以交通事故预防“减量控大”工作为主线，以全链条管理为切口，多维度开展工程运输车综合治理工作leyu乐鱼全站官网登录，促进“专业+机制+大数据”新型警务运行模式见实效。今年以来，武汉市已累计查处工程运输车闯红灯、闯禁行、非法改装等违法行为近万起，全市涉及工程运输车交通事故数同比下降15%，亡人事故数下降20%。

“接到群众举报后，我们迅速将相关信息录入系统开展比对、碰撞，发现其中一辆渣土车本月在该路段已有一条闯红灯违法信息，系统同时关联其所属企业，对所属车辆、驾驶人进行动态排查。根据研判信息，大队部署警力开展有针对性的夜间巡控。”10月20日晚，武汉市交管局东湖高新区交通大队联合城管、交通运输部门开展查处，锁定2辆闯红灯的渣土车，并通过视频追踪将其拦停。民警对驾驶人依法处罚，同时约谈渣土车所属企业负责人，下发《交通安全隐患整改通知书》。

以东湖高新区交通大队为例。今年9月，该大队对全区61家在建工地运输的22家本区渣土车企业、23家外区渣土车企业、20家搅拌车企业，共1410辆车、1082名驾驶人的情况进行动态排查。通过重点人、车、路、企安全分析模型，建立交通事故风险画像、重点事故复盘、风险研判预警机制，综合年龄、驾龄、驾驶习惯、历史事故和车辆违法，识别高风险车辆和驾驶人，每天发布视频作战指引，精准查处易肇事工程运输车违法。

10月18日晚，武汉市交管部门接到报警信息称，一辆重型货车在佛祖岭非法倾倒建筑垃圾，该车车辆号牌污损严重，行进过程中打开强光灯，疑似故意躲避卡口设备拍摄。接警后，武汉市交管部门专班民警立即开展视频追踪，迅速锁定目标车辆，并启用无人机飞抵车辆上空，进行现场拍照，固定证据。无人机拍摄的画面清晰醒目，实时将该工程运输车辆违法证据图像推送给路面执勤警力leyu乐鱼全站官网登录，帮助执勤民警实现快速、高效、精确拦查。

近年来，武汉市交管部门与城建、城管、交通运输等多个部门建立工程运输车综合治理联席会议机制、协作机制和信息共享平台，加强部门间沟通协调和联动执法，并以召开会议、常态化函告等方式，对工程运输车通行风险、交通事故风险、重点桥梁通行风险等开展提示预警。今年以来，已发送函告提示300余件。他们完善“联动惩戒”机制，严格执行“一违三罚”惩治（罚车辆驾驶人、罚运输企业、罚施工单位），据统计，9月以来，东湖高新区交通大队联合区城管、建设等部门，共对有渣土车闯红灯、提前上路等交通违法和车辆发生重大事故的5家施工工地下达了停工3天的处罚。

武汉市交管部门不断完善工程运输车管理机制，针对重点渣土运输企业、搅拌企业、货物运输企业开展交通安全座谈会，启动“红黑榜”，将红黑名单信息定期通报相关部门，并通过官方网站、媒体等渠道向社会公开，不断促进企业和车辆自觉遵守交通安全法律法规和行业标准leyu乐鱼全站官网登录，减少交通违法、交通事故。通过对工程运输车重点交通事故启动深度调查，形成事故调查和防控的工作闭环，及时发现并整改隐患问题，向行业主管部门抄告事故、违法情况，做到“深查一个案件、震慑一个行业、警示一个群体”。通过多部门联动治理，今年以来，武汉市涉工程运输车群众投诉、交通违法、交通事故数整体下降，道路通行秩序明显改善，交通安全形势持续平稳。