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近日，辽宁省铁岭市昌图县街头，一名交警的变装视频“硬控”全场，没有炫酷的转场特效，也没有定格画面的招牌动作，主打零帧起手、一气呵成。10月8日17时40分许，昌图县公安局交警大队辅警王子岳结束工作驾车回家途中，见一辆厢货车停在路口处。此时天色渐黑，四周车来车往十分危险，王子岳连忙将车辆停在安全地带，换上警服上前查看，经询问得知，厢货车行至此处突然发生故障，驾驶人和乘车人尝试将车子推到路边，但几番努力仍未成功。“别着急，驾驶员把好方向，我来帮你们一起推过去。”王子岳和驾驶员简单沟通后，便加入了推车队伍，几人合力将厢货车推到路边安全区域。“车突然坏在路上，我们推了半天都没推动，幸好遇到了警察。”几名群众连声道谢。在等待拖车到来的过程中，王子岳又帮助他们正确摆放好三角警示牌，并叮嘱驾驶员，以后出行前要检查好车辆状况，随后才放心离开。事后，这条视频发布网络，被网友纷纷夸赞“最有效变装”。王子岳表示，“每天早晚都有护学岗，勤务车里一直都会放一套警服万洲国际app安卓版，遇到交通事故和拥堵，随时能换上警服上岗。”

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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全，积累了大量工作经验。