警方通报男生篮球场飞踹女生事件

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2001年-亚太经合组织第九次领导人非正式会议在上海举行

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“贴近中老年人生活的情节足以吸引这些观众。”在北京从事短视频编导工作的刘壮以该剧为例分析道，剧集使用“隐藏身份”作为关键矛盾点，男主角先后假扮出租车司机和董事长司机，在95集的体量中，男主角的身份直到近90集才被女主角知晓。为了“先惨后爽”，剧情无需讲求逻辑，如女主角身为男主角公司的大堂经理，却不知道老板的长相，男主角公司的高管也不认识自己的董事长等。

林涵也注意到，相较于以前流行的青春校园、偶像恋爱等题材，现在的短剧的确有了更多“适老化”的题材。一集大概3分钟，但剧情非常拖沓，大多有七八十集，有很多反转。这些剧情大多只是遵循一些诸如“婆媳矛盾”“儿女不孝”“失散认亲”“老年霸总相亲”等重生、反转的“烂套路”，但这却正对了外婆的胃口，从早上起床甚至躺床上就拿起手机开始刷短剧。

“这是大部分短剧中都有‘打脸’情节的原因——这类情节先把惨点、虐点‘拉满’，调动观众情绪，为后续剧情制造情绪落差，先抑后扬。”刘壮举例，比如某部短剧中的试婚纱情节，有店员、店长指责男女主角“不配”，又有女主角的同学以高管夫人身份形成对比，然后再由级别更高的经理站出来替男主角“打脸”这些“反派”。这一情节也成为该短剧投流的重要“钩子”，在不少短视频平台和社交平台上都能见到。

“父亲刷短剧刷爆了他的银行卡。”方灿回忆道，一开始，她以为父亲顶多花几十元看短剧，直到有一次父亲说自己的银行账户里没钱了，方灿这才去查看父亲的消费记录，密密麻麻全是短剧充值记录，几乎每笔都是39.9元。她赶紧往下翻，发现父亲从去年年初开始充值，最多一个月花了3500多元，一年半内充值累计达3.9万余元。

父亲看到账单后同样不敢相信，自己日常的小额支出竟然累加到了数万元。“他告诉我，自己平时一集一集充值解锁，后来程序上给他推了一次解锁全集、一次解锁全站短剧1天等充值选项，宣称这样更优惠11133宝典下载，他听信后就一次性充值了。”方灿介绍，后来，当父亲浏览其他程序时也会“如法炮制”地按照推荐选择相应数额的充值服务，“他说自己就是不断地解锁新剧情，因为实在太想看后面的反转了，欲罢不能，而且觉得每次真没花多少钱”。

记者点开某短视频平台搜索“短剧”，便有分属于不同短剧小程序的短剧弹出。记者随机点开几部短剧发现，若要观看全集，则需要转跳到短剧所属的平台小程序中。看完几集后，便会弹出“充值解锁剧情”的提醒。在其中一款短剧小程序中，“新人”可享受诸多福利，仅1元即可解锁新剧试看，同时也有“限时优惠”，即9.9元便可以观看全集、19.9元可享“全站短剧免费看一天”、39.9元可享7天免费看等。当“新人”身份不再，用户就需要支付原价，即49.9元3天会员以及69.9元7天会员。

记者浏览多个短剧小程序发现，要充值解锁剧情，必须先购买不同平台相对应的虚拟货币，再使用虚拟货币兑换相应的集数或会员。然而，不少虚拟货币标明“因政策限制，充值仅限固定金额”，因此只能按照指定的数额购买，并不能自定义充值的数额，而往往兑换单集短剧或包月、包年会员所需的虚拟货币数又与充值指定的数额不对等。这样下来，用户用于购买虚拟货币的数额，总会大于实际购买短剧集数或会员需要的数额。

她提出11133宝典下载，针对因老年人过度付费所产生的系列问题，应进一步推动行业收费的透明化。具体而言，在既有规制体系的基础上，可考虑多方协同出台进一步措施，如将具体收费方式及标准列入短剧的备案信息要求、要求从业企业向消费者公示某部短剧完整观看所可能产生的最高费用、禁止通过不合理分拆或小程序多级跳转等方式进行重复收费等。

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“车开出去不到一分钟，我发现他没有打表，我问他‘为什么不打表’，他反问我‘为什么要打表，大家都是不打表的’。”这名网友称，之前她从地铁站打车去上船也只付了14.56元，最后支付20元车费，已经算多给司机了。但“司机冲下车对我大喊大叫，抢我行李箱，要我支付更多车费。”后来，是一位交警伸出援手帮助了她。

上海市宝山区交通委执法大队10月21日对澎湃新闻记者表示，针对上述网友反映的情况，10月18日上午，托管公司相关负责人及驾驶员到宝山交通委执法大队接受了调查。经初步核实，驾驶员承认了当差未开启计价器、出具发票的违规行为，根据现在查处的事实情况及驾驶员的询问笔录，拟根据《上海市出租汽车管理条例》“载客不使用计价器的”处罚基准，给予当事人“暂停营业十五天”的处罚，并责令企业及驾驶员向乘客进行道歉。针对乘客所说的辱骂、肢体接触等情况，驾驶员表示是讲了几句口头禅，但未与乘客发生肢体接触。

另外，相关业内人士向澎湃新闻记者透露，目前，上海AX、BX、DX等牌照车辆均为个体巡游出租车，由出租行业9大骨干企业设立托管公司进行管理，实行和巡游出租车一样的统一规范标准，托管公司负责其车型变更、更新后的报备、驾驶员日常管理等职责，并受理投诉举报。托管公司没有处罚权，但可加强驾驶员教育。此类车如涉及违法，交通执法部门可依据相关规定，按车主或实际租赁人对应进行处罚。