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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，1至10月，国铁集团科学有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。目前，全国铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网规模质量实现重大跃升，为便利沿线群众出行、促进人员流动和产业聚集、服务区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。

国铁集团相关部门负责人介绍，今年以来，国铁集团坚持联网、补网、强链，加强施工组织，强化安全和质量控制，落实生态环保措施，优质高效推进铁路规划建设，铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份，一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

该负责人介绍，国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范，加强与各地党委政府沟通协商和有效联动，统筹考虑近期和远期需求，按照适度超前的原则，科学合理规划铁路线路走向和车站设置，今年以来，先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站，客流持续增长，运行情况良好。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次，为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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大会发布了《上海英文科技期刊发展报告(2024)》，数据显示，中国SCI（Science Citation Index，科学引文索引）期刊数量为514本，而美国为5923本，英国为4625本，仍存在较大差距。《报告》同时指出，从2015年至2022年，中国发表SCI论文数量全球占比不断上升，中国大陆SCI期刊发表中国大陆SCI论文量同样不断上升，但中国大陆SCI期刊发表中国大陆SCI论文占比整体呈下降趋势。

开幕式上，南京大学信息管理学院教授、博士生导师，南京大学出版研究院副院长杨海平分享了对于中国科技期刊发展的实践思考。杨海平指出，中国科技期刊学科领域分布不均，新兴交叉学科领域空白较多，世界一流顶级期刊缺乏。具体而言，中国仍有50个SCIE（Science Citation Index Expanded，科学引文索引扩展版）学科领域缺失科技期刊，没有顶尖科技期刊进行引导和支撑，学科和期刊建设缺乏动力和指引。

此外，中国科技期刊还存在数字平台基础建设尚不完善、产业化发展受阻且集约化水平不高、数据资产化程度低等问题。鉴于此，杨海平指出中国科技期刊研究议题需在未来转向，研究开放科学和知识服务带来的学术出版模式新变化；研究以科技期刊为核心的学术出版与学科建设；研究科技期刊科学数据出版服务，高效发挥数据价值；研究人工智能驱动科技期刊学术出版的智慧知识服务能力建设。

具体到上海英文科技期刊，当前发展情况如何呢？《报告》内容显示，上海英文科技期刊共有SCI期刊33本，办刊单位集中在中科院上海分院系统和上海高校系统，分别主办16种和15种，此外由集群化办刊单位进行主办。《报告》指出，目前上海英文科技期刊有27本Q1区期刊，呈现出高质量发展态势。《海洋工程与科学》《先进纤维材料》《电化学能源评论》等3本期刊影响因子在所在学科排名全球第一。此外，在生命科学、材料科学、光学与物理等领域形成了若干优势学科期刊群，新兴交叉和前沿学科领域也有期刊涌现。