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“部分自动驾驶”汽车的问题

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中国工程院院士、清华大学教授李克强介绍,当前,智能网联汽车作为新一代AI技术的典型应用am8亚美体育平台,呈现出多技术交叉、跨产业融合的趋势,需培养复合型人才应对当前的发展趋势。他认为,人才培养应该是全价值链、产业链的培养,需要政府、高校、科研机构,特别是需要企业共同参与,形成全方位人才培养模式,而高校作为人才培养的重要基础,要突出实践性、研究性及国际化。

“培养拔尖人才的核心是以学生为中心,与产业共成长。”赵祥模认为,在人才培养路径方面,高校与企业、产业链进行项目共建、共享、共创,发挥高校科学家的研究优势,用好企业家的经验,突出工程师的特色,形成企业项目流、高校知识流以及校企人才流的闭环协同育人机制。同时,打通培养人才的教育链、科技创新链、汽车产业链,实现“三链”融合发展,共推智能网联新能源汽车产业拔尖人才培养,助力汽车产业加速前行。

西部科学城重庆高新区党工委副书记、管委会主任聂红焰表示,西部科学城重庆高新区正聚焦构建智能网联新能源汽车及核心器件产业集群。目前,该区已建成西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站、重庆中科汽车软件创新中心等高能级科创平台,推动“车路云一体化”中国方案基础设施体系完整落地,正成为重庆市智能网联汽车产业创新高地。(完)

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日前在京召开的文化遗产传播体系建设研讨会暨中国文物学会文化遗产传播专业委员会第二届年会上,来自出版、教育、传播、媒体、创意的专家学者们从数字融合、文旅融合、媒体融合、跨界融合、品牌创新等方面,共同研讨了文化遗产传播体系的构建,并从科技考古、考古研学、博物馆教育等分享了文化遗产传播的研究和实践成果。

“构建全方位、高水平的文化遗产传播体系,应该注重传播主体、传播内容和传播渠道三个方面格局的打造。”中国文物学会副会长兼文化遗产传播专委会主任委员高蒙河认为,传播主体方面应注意扩大参与性,加强协同性,努力构建多层次、宽领域的传播格局;传播内容方面应注意突出主体性,增加多样性,构建以我为主、兼收并蓄的传播格局;传播渠道方面应注意坚持普惠性,注重公众性,努力构建全媒体融合、全社会参与的传播格局。

中国社会科学院新闻与传播研究所世界传媒研究中心秘书长冷凇举例分析了短视频如何促进文化遗产创新传播。延安的安塞腰鼓、全国各地的赛龙舟、福建蟳埔的簪花旅拍……当这些内容进入短视频,以“崇高美”激发爱国之情与民族自豪、以“柔美”促进颜值经济、以“绝美”引发视觉关注、以“秀美”促进情景融合、以“神秘美”唤起求知探索欲,“短视频让‘远距离’的非遗,变成‘零距离’的生活,助力日常生活审美化成为趋势。”

中国文物学会会长顾玉才指出,中国文物学会2022年正式成立的文化遗产传播专业委员会,旨在凝聚各方共识,搭建跨行业、跨领域的交流平台,共同致力于创新文化遗产传播方式、扩大文化遗产传播领域、提高文化遗产传播水平,推动我国文化遗产活化利用大业。他强调,文化遗产传播体系建设要坚定树立文化自信、把握主流文化导向、夯实文化遗产传播的大众基础,形成全方位、立体化的传播格局。