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“目前为止，来我们这儿打卡、逛的多数还是以前逛妇女用品商店的老年人，不得不说，刚开业那段时间，的确花了很多口舌去向爷叔阿姨解释，为什么一个瓷器会有这样的定价，可能实用价值和价格之间，还有一个设计价值、情绪价值，这些是当下很多年轻人会买单的，不过阿姨爷叔很难理解。”店内工作人员告诉记者，的确从开业至今，来拍照打卡的阿姨不少，实际购买的却很少。

在此前上海妇女用品商店闭店改造期间，采访中，不少忠实顾客对其改造充满期待355娱乐平台安卓版下载，希望上海妇女用品商店能带着上海的女性继续时髦下去。曾经在闭店当天豪掷2万元买羊毛衫的胡女士曾满怀期待，“上海妇女用品商店一直是引领潮流的，可以说是时尚的风向标，以前我们年轻爱漂亮，现在虽然年纪大了，但是还是希望时髦，希望它重新开业以后，能够覆盖更广的年龄层次，要站在潮流的最前沿。”

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产355娱乐平台安卓版下载，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。