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中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长周伟：汽车金融公司和银行作为金融机构，受限于公司规模等等原因，自己不会直接下场做业务，需要通过经销商、车商获取消费者订单和融资申请。而这些合作渠道的收入又跟放款规模、通过率等直接相关开云app全站，所以就有可能存在一些合作机构在开展业务的过程中，为了获取这笔业务的返佣，把一些人的相关材料包装出来，然后递到金融机构申请贷款。金融机构的整个信审的环节肯定也是有一些漏洞的，对于贷款人是否具有民事行为能力，没有审核的流程在里面。

中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长周伟：是否能够在合规有序、不侵犯普通老百姓个人隐私的基础上，把数据通过加密的形式，给到金融机构去赋能？让金融机构先看一下这个人是不是具有民事行为能力的人，如果没有就直接不做贷款业务了。当然，数据的应用，特别涉及残障人士的个人隐私数据，怎么合法合规使用，这又是一个课题。

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手足无措间，孙先生想起来了另一位蔚来车主曾分享过的事故支持服务。他立马掏出手机联系蔚来客服，电话那头客服传来的沉着冷静的声音，让孙先生不安的心情瞬间平静了许多。客服让他放心，马上会有值守专员到达现场，协助他解决后续的事故处理。当看到蔚来APP上“值守专员正在赶来”的提示，和图标的一点点移动，他像是被喂了一颗定心丸。

但过程并不顺利，据受理交警反馈，对方也是外地游客，且沟通过程中言辞激烈，拒绝承认自己肇事，只愿意承担一人一半责任。在与保险公司沟通了解到此次车损赔付可能只需交强险即可覆盖后，急于解决问题的徐女士无奈同意了对方的条件。但在终端定损后，保险公司与跟徐女士反馈之前工作出现疏漏，车损维修费用，需要动用商业险方可覆盖。

为了让每一位服务专员都能给给予用户最大的支持和最完善的服务，每位员工在入职后都会先进行培训开云app全站，熟悉交警、保险等多方的办事流程和所需资料，考内部驾照，为用户提供全面服务打下基础。之后开云app全站，师傅带教，从最简单的辨认车损痕迹，判断事故实情，到复杂的人伤人亡，与多方进行繁琐的拉扯，最终成为一个独当一面，能让用户交付信任的解决问题的人。