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赵乐际指出，中方始终把古巴摆在对外关系的特殊位置，愿同古方深化政治互信和战略协作。感谢古方在台湾等涉及中国核心利益问题上给予的坚定支持。中方坚定支持古方反对制裁封锁和外来干涉的正义斗争，愿继续在力所能及范围内向古方提供帮助和支持，进一步加强各领域务实合作，用好“一带一路”合作协调机制，深化农业、旅游、体育、生物技术、信息通讯、清洁能源等领域合作，将两国高水平政治互信转化为更多务实合作成果。

赵乐际强调，中国全国人大愿同古巴全国人大共同落实好两国立法机构合作协议，用好工作组机制平台，深入推进多层级、多领域交流交往。双方可以加强协调配合，就维护彼此核心和重大利益加强沟通、共同发声；围绕社会主义民主法治建设、减贫与发展、公共安全等议题开展对话交流，助力各自社会主义事业发展；推动教育、文化、青年、媒体等领域交流，夯实中古友好的社会和民意基础。

拉索表示，古中两国友谊深厚。迪亚斯-卡内尔主席同习近平主席达成重要共识，为建设古中命运共同体指明了方向。古巴坚定奉行一个中国原则，坚定支持全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，愿学习借鉴中国改革开放和党建经验，感谢中方对古巴人民正义事业的有力支持。祝贺中共二十届三中全会召开，中国的快速发展是世界和平力量的增长，为拉美、加勒比地区带来了发展机遇。古巴全国人大愿加强同中国全国人大的友好交往，在法治建设等方面加强交流互鉴，为增进两国友谊发挥立法机构的积极作用。

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论坛上，《中国邮轮游船游艇行业发展报告》发布。该报告由上海邮轮游船游艇协会和上海国际邮轮经济研究中心联合主编。上海国际邮轮经济研究中心高级研究员、上海工程技术大学教授史健勇解读报告时认为，从2023年到2024年，中国三游行业（邮轮、游船和游艇）迎来了复苏与转型并进的转型阶段，邮轮旅游热度高涨，行业迈入快速复苏的车道。

“2024年是我国邮轮经济发展的关键标志年，初步形成了全产业链体系发展格局。在邮轮产业链上游，邮轮建造配套和游轮船供领域实质性的成果不断涌现，国产首艘大型邮轮成功交付并运营，第二艘国产大型邮轮‘爱达·花城号’建造稳步推进。在产业链中游，我国邮轮市场格局步入优化重构，国际邮轮持续部署中国市场，本土邮轮公司团队规模不断扩大。” 史健勇介绍，目前有3艘国际邮轮与5艘本土邮轮在大陆12个港口运营，2023年全年运营110个航次，2024年截至10月运行达348航次。在产业链下游，港口软硬件综合服务配套能级不断提升，包括破位扩建、新建航站楼、按电功能配套、商业配套及周边交通设施不断完善，切实保障我国邮轮产业高质量的发展。