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提升长距离通勤的交通效率，是城市快速干线交通系统建设的重要目标，也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中，超过800万人单程通勤距离在25公里以上，占通勤人口的8%，较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高，达到12%，第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现，近5年，九成城市通勤半径增加，上海通勤空间拓展显著。2023年，上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市，达到42公里，同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比beat365体育官网平台，45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。

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加官方表示，全国打击盗车行动计划推行以来，迄今主要进展包括：修订刑法相关条款，为执法部门和检察官提供了更多工具来应对盗车问题；修订《无线电通信法》以完善对用于汽车盗窃的无线电设备的规管；强化市、省、联邦各层级乃至跨国情报和信息共享；运用扫描技术、数据分析和定位等手段增加对集装箱的检查；为执法人员提供最新的盗车案相关专业培训；建立全国盗车问题政府间工作组以加强协调；支持商用防盗技术开发等。