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“早晚高峰时,公路上的自行车、电动车、共享单车特别多,有的还会突然变道超车,‘嗖嗖嗖’地穿过去,躲都躲不及。”据10月22日《工人日报》报道,在开放道路上无序竞速,是引发骑行相关交通事故的重要原因。近年来,在城市的大街小巷,骑行者的身影屡见不鲜,竞速飙车、组团闯红灯、长时间占用机动车道等乱象随之而来,给道路交通安全带来隐患。

骑行是一种绿色低碳的出行方式,在环保理念、健康生活方式深入人心的当下,把骑自行车当成主要的通勤或运动方式,成为很多人的选择,甚至是一种时尚。对绿色、健康的骑行当然应该给予鼓励和支持,但也要看到现实中由于不恰当骑行带来的不少安全问题。比如,一些人在骑行过程中会闯红灯、逆行、占用机动车道等,还有人在骑行时勾肩搭背、追逐嬉戏;有的多辆车或纵或横排成一队,在人流、车流中横冲直撞,无视路权规则,把公共道路变成“竞速场”……进而言之,与这些“疯狂”的自行车相似的情况是,一些电动自行车、电动平衡车、“老头乐”等非机动车也不同程度存在上述“放飞自我”的现象。可以说,非机动车“暴骑”、失序等问题,已经严重影响了人们的出行体验、威胁了公共安全,当然,也已经造成了不少交通事故和人员伤亡。

非机动车乱象由来已久,这当中,有骑车者自身的原因,比如,安全意识、规则意识不足,无视交通法规和路权区别,总想着“反正出了事故都是机动车责任大”;有交通法规存在模糊地带的原因,比如,道路交通安全法明确,电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过15公里,却未对自行车作出明确限速规定和安全行驶要求,这一定程度上导致相关执法部门和人员难以实现精准打击和整治,从而难以形成有效震慑;有相关交通基础设施建设或规划不够科学的原因,比如,有的路段信号灯过于密集影响骑行效果,有人就会冒险闯红灯,有的路段没有单独的非机动车道或非机动车道被机动车占用成“停车场”新莆京游戏大厅,骑行者就会跟机动车道混行,“你争我抢”,等等。

不久前,“男孩骑行摔倒遭碾压致死”事件引发强烈关注,也让人们对道路交通规则、路权划分、骑行安全等问题有了更多重视。热议之下,一些被淡忘的规则得到了重申,比如,12岁以下未成年人不得在公路骑车等。一些地方因此加速了推进非机动车乱象治理的进程,比如,北京、上海等地公安交管部门明确,将严查骑行者在城市道路上竞速行驶的行为,并对违法行为依法进行处罚;四川成都出台专门文件对“绿道限速”等予以明确,要求安全骑行速度提醒标志按照不大于15千米/小时的原则设置。

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针对这一情况,小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息,称“MONA的订单超乎预期,在交付上确实存在一定压力”。据称,目前工厂已进行三次扩产,全力保障交付,对于可能产生的交付延期,将以每天1500积分的标准补偿用户。然而,相比1.5万元到2万元的补贴金额,仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今,个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到,MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单,部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉,该订单为11月底提车,售价为5000元,只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱,但为了享受补贴,有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单,能享受1.5万元补贴,还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生,近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力,传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例,9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周,大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05,与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户,深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺:“如果交付超期导致错过申领置换补贴,深蓝将全额赔付。”