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因此，该市民建议增加大站车数量。具体为，在高峰时段，增加11号线的“特别快车”、“快车”和“通勤快车”数量，以满足不同乘客的出行需求。“特别快车”可以主要服务远郊与市中心之间的乘客，停靠较少的站点，提高运行速度；“快车”和“通勤快车”则可以停靠更多人流量较大的站点，以满足通勤需求。该市民还建议，优化大站车运行时刻，在早晚高峰时段，增加特别快车的班次新葡澳京app，缩短发车间隔，以缓解客流压力。

对此，上海市交通委员会回应称：经核查，11号线两个方向配线均为单根股道，未设置越行线或复线。因此，沿途不停靠的大站车将受前方站站停普通车的影响而无法实现越行，故开行大站车并不会缩短列车实际的运行时分。另一方面，11号线早晚高峰客流压力极大，运能非常紧张。在高密度行车的情况下开行大站车将造成通过车站站台乘客的候车时间增加，使本就不足的运力进一步降低，导致大量乘客在站台滞留。这不仅降低了既有的服务水平，也大大增加了安全风险。因此，综合考虑设备条件和客流情况，11号线暂不具备开行大站车的条件。

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公开资料显示，张锐，男，满族，1972年11月生，内蒙古赤峰人，大学学历，公共管理硕士，1993年4月加入中国共产党，1994年7月参加工作。张锐早年在内蒙古自治区党委组织部任职，后出任呼和浩特市回民区委副书记（正处级），呼和浩特市新城区委副书记（正处级），呼和浩特市新城区委副书记、代区长，呼和浩特市新城区委书记。

2024年9月27日新葡澳京app，包头市第十六届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过：根据《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》的有关规定，包头市第十六届人民代表大会常务委员会第二十一次会议决定：接受张锐因工作调整，提出辞去包头市人民政府市长职务的请求，报包头市第十六届人民代表大会第四次会议备案。