越南粉、奶茶最近都成白人发明，还美名“改良”？亚裔全怒：没完了？

年终奖计税优惠政策将延续,美国15岁男孩室内开枪杀死5人

美文示范

桂林设立惠侨健康服务机构共促中医药文化国际传播

hth官网登录入口官网

西南政法大学人权研究院副教授李文军表示，数字时代的权利保护必须坚持“多元向善”的价值理念，在平衡多元数字利益的同时，保持有限的工具理性和根本的人本价值关怀，实现科技为人类造福的终极目标。而数字时代的人权保护不仅要关注技术发展，更要重视人的能动性，通过教育和文化活动增强数字弱势群体的自我赋能hth官网登录入口官网，实现从“数字生存”到“数字公民”的转变。

当代中国与世界研究院新闻发布研究中心主任胡雅娟表示，实践证明，社交媒体在保障全球人权方面日益发挥着重要作用。中欧双方可就社交媒体赋能人权保障开展常态化的经验交流hth官网登录入口官网，共享经过实践检验的好做法，使社交媒体在人权保障方面更好发挥作用，惠及中欧双方及世界人民。此外，包括中、欧在内的国际社会应加强协作，通过国际多边机制和行动推动互联网在发展中国家的接入和普及，使发展中国家享受到数字技术发展红利，为社交媒体赋能全球人权保障、实现联合国可持续发展目标提供基础支撑。

中南大学人权研究中心研究助理、博士研究生郭敏指出，尽管社交媒体提供了新的表达空间，但隐藏其背后的算法机制、数据商品化以及话语控制仍然导致了弱势群体权利保障的复杂化。唯有深刻理解社交媒体在弱势群体权利保障中的双重作用，方能在利用其赋权功能的同时，有效规避潜藏的风险，确保实现真正意义的“科技向善”。

hth官网登录入口官网

技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。

人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实hth官网登录入口官网，让一艘艘巨轮顺利完工。

比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术，创造了新的增长点。

“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条hth官网登录入口官网，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中hth官网登录入口官网，中国造船企业并未“低落”，而是挺起精神、勠力创新，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。