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无锡硕放机场西北距无锡市中心约13公里、东南距苏州市中心约26公里，是两地共建共用的区域性枢纽机场。2004年开通民航以来，累计开通航线88条，通航城市点70个，航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量逐年攀升。去年以来，机场加速“拥抱”与之相邻、没有民用机场的“最强地级市”苏州，开通首条从苏州直达的公交线路“苏锡公交1号”和往返苏州主城区与机场的“机场定制快线”班车，并在苏州主城区四个方向设接驳点，在苏州园区、高新区设城市航站楼，提供异地城市航站楼配套服务。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理发现，全国有2座及以上千万级机场的省份至少有10个，分别是浙江3个（杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾机场）、广东3个（广州白云、深圳宝安、珠海金湾机场）、山东3个（济南遥墙、青岛胶东、日照蓬莱机场）、北京2个（首都、大兴机场）、上海2个（浦东、虹桥机场）、江苏2个（南京禄口、无锡硕放机场）、四川2个（成都天府、双流机场）、辽宁2个（沈阳桃仙、大连周水子机场）、福建2个（福州长乐、厦门高崎机场）、海南2个（海口美兰、三亚凤凰机场）。

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据校方介绍，西浦成立18年来，已经发展成为国内规模最大的中外合作大学。西浦现有国内外注册学生约25000名；各类教研人员约1800名，其中包括全职国际化师资1300人。西浦首席数字官、知识与信息中心主任毕新表示：“学校进行了‘教育+AI’的战略布局和探索，相信AI带来的革命性变化将赋予教育全新的内涵，为学生带来更多元、智能、个性化的发展机遇。”

西浦语言学院院长Helen Beech强调了培养学生AI素养的重要性，更要关注不同群体对AI技术的态度和适应性。Beech建议，教育者的责任不仅是教授AI技术的通用知识和使用方法，更需要关注不同群体的适应性并引导学生建立负责任的使用习惯，“我们正在将AI逐步融入课程和评估体系，以确保每位学生都能在未来的技术环境中获得平等的参与机会”。