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“升级改造后的马可·波罗纪念馆已于2023年5月开馆，采用现代声光电技术，利用造型造景、多媒体等手段，直观再现了《马可·波罗游记》中描述的内容，全面系统介绍了马可·波罗的传奇经历，生动讲述了马可·波罗游历中国、在扬州为官的传奇经历与所见所闻，成为扬州对外交往的一扇重要窗口。”扬州市文化广电和旅游局党委委员、文物局副局长曹华军说。

《马可·波罗游记》记录了马可·波罗的非凡经历，搭建起东西方文明的交流与融合之桥。意大利驻沪总领事馆文化处处长达仁利(Francesco D’Arelli)在视频致辞中表示，“《马可·波罗游记》许多段落中强调，他所描述或叙述的一切皆为其亲眼所见，他推动了东西方交流与对话，他是所有人的典范，更是意大利和中国所承载的两种伟大文明的体现。”

“马可·波罗在中国旅居十七年，我们对其具体行踪当然感兴趣。但《马可·波罗游记》一书主要采取了地理志的编写体例，较少记载人物，对马可·波罗个人行踪的直接陈述并不多。”南开大学历史学院教授马晓林说，“杨志玖教授利用中国文献与《马可·波罗游记》对证，确定马可·波罗从泉州离华的时间在1291年初，可谓定论。而马可·波罗在华期间的活动，仍需要研究。”

《马可·波罗游记》关于中国的系统介绍，更是极大激发了意大利人对于这个东方文明古国的浓厚兴趣。来自意大利的维罗纳大学人文学院副教授孔秦(Chiara Concina)和威尼斯大学人文系研究员席密恩(Samuela Simion)均表示，通过研究考证：《马可·波罗游记》是真实的，马可·波罗来过中国。

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荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市，南至荆州市，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中，荆门西站、沙洋西站为新建车站。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性澳门49049，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。