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本次加密的海口往返曼谷、首尔航线均由海南航空执飞。其中，曼谷航班每日执飞，由海口前往曼谷的HU721航班16:45起飞，预计18:05抵达曼谷，从曼谷返回海口的HU722航班19:10出发，预计22:30降落海口。首尔航班每周一、三、五、六执飞，由海口前往首尔的HU449航班16:30起飞，预计21:30抵达首尔，从首尔返回海口的HU450航班22:35出发，预计次日02:25降落海口。以上时间均为当地时间，具体以航空公司官网公布为准。

今年以来，美兰机场国际航线“上新”频繁，目的地覆盖范围不断扩大。为做好境外旅客的出行服务，美兰机场在双航站楼设置195处涵盖中、英、俄、日、韩五国语言的标识指引牌，在问讯柜台增设中英双语《旅客服务指南》；在T2国际及地区出发厅4楼及到达隔离区内放置了多台Wi-Fi取号机，让旅客可使用身份证、护照、外国人永久居住证、港澳台通行证、台胞证、回乡证等有效证件在设备上取得账号及验证码，完成手机验证后，即可连接美兰机场免费Wi-Fi。

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为响应国家淘汰落后产能关停煤电机组的政策号召，2018年旺隆热电厂两台10万千瓦的煤电机组关停。2022年6月五五世纪官方网站，广州增城旺隆气电替代工程项目获批核准，项目主要任务是建设2台大容量、高性能的460兆瓦级9F改进型燃气—蒸汽联合循环调峰机组。该项目分别列入广州市2022年、2023年“攻城拔寨”项目，广东省及广州市2022年、2023年重点项目。

昨日上午，记者走进施工现场看到，增城旺隆气电替代工程主厂房第一罐混凝土顺利浇筑，200余名工人在现场有序施工作业。“1号燃机基座、集控楼、1号锅炉和调压站的桩基施工已完成，2号汽机区域的桩基已完成超过90%。”广州市旺隆热电有限公司党支部书记、总经理高少华介绍。本项目两台机组计划于2026年4月和2026年7月先后投产运行，建成后如按机组满负荷运行的年利用3300小时数计算，机组年发电量约30亿千瓦时。

“本项目以天然气为燃料，天然气的主要成分是甲烷，燃烧后的主要产物是二氧化碳和水，废气中二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量极小。”高少华介绍。同时，项目将配置先进的干式低氮燃烧器，余热锅炉烟道同步安装烟气脱硝装置，脱硝效率不低于80%，将氮氧化物的排放浓度控制在10毫克/立方米以内，跟国标规定排放限值50毫克/立方米对比降低了80%。按年利用3300小时计，每年减少氮氧化物排放625.8吨。

当天上午，在燃气管线项目施工现场，两名焊工戴着面罩，手持焊枪，正在对管沟上已组对好的两条长12米、厚14.2毫米、直径50厘米的燃气管道进行焊接。“每次焊接厚度约两毫米，冷却打磨后再继续焊接，一个焊口需重复上述步骤7次左右，每个焊口用时一小时方可完成。”广州燃气集团工程中心现场管理人员表示。管道焊接完成五五世纪官方网站，待冷却二十四小时后经无损检测拍片合格、完成焊口防腐处理后才能下沟回填。

“燃气管线施工目前遇到的主要挑战是涉高速、铁路、地铁穿越手续办理、高压电塔迁移、房屋征拆等工作尚未完成五五世纪官方网站，施工工作面还不能大面积铺开。施工的难点在于地下管线复杂，管道铺设位置受限，施工难度大。”现场管理人员表示。目前，广州燃气集团正紧抓黄金施工期，对已交出的工作面迅速组织力量进场施工，争取年底前总体施工进度达到50%。